上海市道路交通管理条例三审

工作计划时间：2021-08-31 手机版

上海市道路交通管理条例三审

　　近日，上海市道路交通管理条例进入三审，那么，下面是相关内容，欢迎阅读。

　　今天上午，《上海市道路交通管理条例(修订草案)》(修改稿)提交市十四届人大常委会第33次会议审议。

　　市人大法制委员会审议认为，对道路交通违法行为，《中华人民共和国道路交通安全法》规定，“除依法给予行政处罚外，实行累计记分制度”，鉴于实践中一些行为难以纳入记分，对多次发生的这些行为，可在地方性法规中予以从重处罚。(新民晚报记者姚丽萍)

　　新增一个条款

　　为此，法制委员会建议道路交通管理条例新增一个条款，规定：机动车一年内有下列道路交通违法行为记录累积达到10起后，再发生交通违法行为，公安机关可以从重处罚，具体涉及“四种情形”——

　　◆在未设置禁止停车或者禁止长时间停车标志、标线的路段违反停放、临时停车规定;

　　◆违反规定驶入公交专用道;

　　◆在高速公路路肩上行驶;

　　◆在本市外环线以内以及公安机关规定的其他区域和路段鸣喇叭。

　　新增三项禁止性规定

　　此外，修订草案修改稿在“机动车通行规定”中新增三项禁止性规定，涉及——

　　●不得“在本市外环线以内以及公安机关规定的其他区域和路段鸣喇叭，但法律、行政法规另有规定的除外”;

　　●不得“驾驶家庭乘用车携带未满四周岁的未成年人时，未配备或者未正确使用儿童安全座椅”;

　　●不得有“拨打接听手持电话等妨碍安全驾驶的行为。”

　　相关阅读：

　　关于《上海市道路交通管理条例(修订草案)》(修改二稿)征求意见有关事项的说明　　

　　一、关于立法的必要性

　　加强城市综合交通管理，不仅关乎市民的.出行需求，也是体现城市文明程度的重要标志。今年，市委明确将加强综合交通管理作为“补好短板”的重点工作之一，要求各相关部门拿出强有力的举措，落实最严厉的整治行动，补好上海城市交通管理中的短板。

　　《上海市道路交通管理条例》(以下简称《条例》)制定于1997年，于1999年、2000年和2001年作了三次修改。此次修订拟立足上海超大型城市交通管理特点，积极运用法治思维和法治方式，重点解决道路交通大整治行动中暴露出的法制不完备的问题、常态长效管理亟需解决的问题、人民群众反响强烈且实践最需要解决的问题。

　　市政府于2016年7月向市人大常委会提出《上海市道路交通管理条例(修订草案)》。经市人大常委会两次审议修改后，形成了《上海市道路交通管理条例(修订草案)》(修改二稿)(以下简称修订草案修改二稿)，修订草案修改二稿现已于11月9日提请市十四届人大常委会第三十三次会议进行了第三次审议。

　　二、关于修订草案(修改二稿)的主要内容

　　修订草案修改二稿共九章八十二条。主要内容包括：

　　(一)落实公交优先发展战略

　　规定路权分配向公共交通倾斜;对优化调整公共交通提出要求;　明确公交专用道的使用规定。(第八条、第九条、第三十三条)

　　(二)倡导绿色交通理念

　　规定应当完善慢行交通网络，改善慢行交通环境，倡导绿色出行。(第十条、第十六条、第十八条、第五十三条)

　　(三)完善道路交通基础设施建设

　　明确道路交通规划的编制要求以及道路交通影响评价的地位;明确常发性交通拥堵区域和路段的常态化治理机制。(第六条、第七条、第十一条、第十四条)

　　(四)严格车辆和驾驶人的管理

　　授权市政府采取车辆登记限制措施;强化非机动车源头治理;规范本市机动车号牌和驾驶证管理;规范交通违法记分管理。(第三章)

　　(五)细化道路通行管理规定