篇一：未来的桥作文
长大的时候，我已是个出色的桥梁科学家，我和其他的科学家设计并建造了许多高科技的桥。 潜水桥是用高级玻璃修建的，它能让人从大海里自由自在地在海上和海底里散步，从海底还能看到许多奇妙的事物，如热带鱼、珊瑚、玛瑙、水草和各式各样的鱼。冬季海上非常冷，我们在玻璃桥里面铺上地热，放着氧气，人们走在里面就跟在陆地上一样。地面是全封闭的长方形的玻璃，还能够并排通过四辆小轿车呢。
航空桥建设的更完美，它的坡度是35度，人们可以乘座高铁一直通到天上，到天上没有氧气时，桥的两边可以出来一个氧气罩，可以供给人们氧气，整个桥一共长一千亿千米，宽能同时行驶两辆大卡车。 穿越历史桥能把人带到古代支，它的宽度比其他桥要窄一些，面积一栋楼房大小，因为这个桥就能放开一个时空穿梭机，它的设备是非常完美的：里面有厕所、餐厅、客厅、卧室、厨房、还有沙发、以及足够的粮食等生活用品。
到了古代，桥的中心就发出了警告：旅客，您已经到了古代。然后，人们就下车了，到了三国，去看看诸葛亮的神机妙算；到了西游记，去看看孙悟空的神武功；到了水浒传，去看看武松的武力神招；到了红楼梦，去看看大观园里奇妙的景色&& 写到这些桥，我又想起了现在，心想：我一定要好好学习，长大真能建设出这样的桥，那该有多好呀！
篇二：南京长江大桥作文
长江接地通南北，远水浮天贯古今。 1968年12月长江上第一座由我国自行设计建造的双层式铁路公路两用桥南京长江大桥全面建成通车，曾以最长的公铁两用桥被载入《吉尼斯世界记录大全》。
南京长江大桥位于长江下游。公路桥长4，588米，行车道宽15米，可容4辆大型汽车并行，两侧还有2米多宽的人行道；下层的铁路桥长6，772米，宽14米，铺有双轨，两列火车可同时对开。正桥长1577米，是我国桥梁之最。公路正桥两边的`栏杆上嵌着200幅铸铁浮雕。南北两端各有两座高70米的桥头堡，堡内有电梯，堡前还各有一座高10余米的工农兵雕塑。南京长江大桥江中正桥共有9墩10孔，每墩高80米，底部面积400多平方米，比一个篮球场还大。桥下可行万吨巨轮。正桥10孔钢筋梁中9孔为160米跨度，十分壮观。整座大桥如彩虹凌空江上，两岸公路引桥部分由二十二孔双曲拱桥组成，象一条美丽的彩练，使宏伟的南京长江大桥显得更加绚丽多姿。清晨，喷薄而出的红日映照着大桥巨大的桥身，如同横卧云空的钢铁长虹。
入夜，大桥上玉兰花灯齐放光明，有如银河飘落在宽阔的江面上，疑是银河落九天。 雄伟壮丽的南京长江大桥现在实际日均车流量大约是6.4万6.6万左右。一桥飞架南北，天堑变通途。
篇三：小学作文：通济桥
这星期，爸爸带着我去游览了余姚最古老的三孔石拱桥通济桥。
通济桥又名老江桥。古代的时候，这座桥是由木头建的。这座木桥叫德惠桥，又叫虹桥。在宋清朝代间，又建成了石桥，叫三孔拱桥。清雍正九年间，又重建，取名为通济桥，为姚城南北交通要道。 通济桥桥长44米，有5米左右宽。这么长的桥，全部用石头砌成，下面只有三个拱形的桥洞，中间大，两边小。中间的桥墩，足足有15.6米高呢！通济桥上有46个阶梯，每个阶梯都有一米左右宽。两侧还有10对石莲花台，莲花台的下面刻着精美的图案：有的刻着小花，有的刻着菊花，还有的刻着浪花。
通济桥中央，有两对石狮子，脖子里系着一个铃铛，歪着头向人们张望着，真是形态逼真。桥两侧有对联，东边的对联是：万年独砥大江流，千里遥吞沧海月。西边的对联是：姚城烟雨卧长虹，一曲蕙兰飞彩益。桥两面，长出了许多灌木，枝繁叶茂，凝翠流碧，显得春意盎然。
听说，通济桥还有一个古老的传说呢！从前，余姚有个谢阁老，慈溪有个赵阁老。有一天，谢阁老对赵阁老说：“你们慈溪最大的官也要在我们余姚人的胯下钻。”赵阁老听了，气得火冒三丈，就打算去皇帝那儿去告状，他故意找借口说：“余姚的那条通济桥又矮又小，挡住了官船的去路。再说了，如果船过不去，那这座小桥造着还有什么用？”皇帝听了赵阁老的一番话，觉得有点道理，就册封他去拆桥。
谢阁老听说赵阁老要来拆桥，就用十里账篷把通济桥伪装起来，又故意敲锣打鼓的，欢迎赵阁老来余姚拆桥。他坐在大船上，陪着赵阁老喝酒。赵阁老迷迷糊糊的，就忘了拆桥的事情。等他醒悟过来时，船已经到了竹山桥了。这样，通济桥就保住了。
通济桥还有一绝舜江楼。它是用来压桥用的。听说，舜江楼拆了桥就倒了。舜江楼有两层，在清光绪十一年重建。屋顶上刻着“金龙坚固”四个金光闪闪的大字。在屋顶上，有双龙戏珠，屋檐上，也有飞龙。所有屋檐上的龙都头对屋顶上的珠子，真像活得一样。 通济桥真是我们余姚古代劳动人民的智慧结晶，是我们余姚宝贵的历史遗产。
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