【1】想车情结
很多人有爱车情结，尤其男人。
有资料表明，人们造车的动机，开始主要是用于载物和打仗，后来和平年代主要是载物与代步。无论怎样，车子的发明，是史前时代的一项伟大技术成就，它在人类的进步史上有着极其重要的地位。
作为代步工具，人们对车的要求是不同的。古时候，马车是属于士大人的奢侈品，一般底层的百姓是消受不起的。而现在，各种车辆按照不同的需求，已经进入到普通老百姓的家庭，早已不足为奇了。
我小的时候，单车还是蛮重要的交通工具，是家里除却手表之外的另一“大件”，那是父亲上班的专车。我想过车瘾的话，只能在他午休时偷偷学用一会，还得冒着摔坏车和被发现的危险。到自己进厂上班参加工作，领到第一次工资时，第一件事就是买了一部单车。凤凰的，名牌，珍爱至极。
上班15年后，见妻的眼神总是对他人的摩托车流露出羡慕，心里便隐隐作痛。于是很自觉地在她三十岁前夕，开回来一辆中档次的女式摩托。作为她的生日礼物，也作为她嫁给我八年的“委屈奖。”
到此，我以为对车的欲望似乎可以告一段落吧。心里还在想，如果没有什么意外的话，按上班工薪族的前景，这摩托应该是家里想车用车的“终结者”了。所谓“知足常乐”，应该没有太多的想法了。
可是，近年来，小轿车的风扑面而来。
接受领导关于“车改”方面的调研任务，对外界“车改情况”或电话或网络进行了一番打听。这才知道，原来，车改竟然是取消公车，鼓励私人购车。
印象中，有车族，或领导或富商或明星。按我们原来的收入与车价比，不吃不喝也得10多年，才够一辆小轿车的价钱，那就意味着工薪阶层购小轿车是三个字“不可能”。但有一个长者却预言：到你们这代人，到我们这个年纪，应该会拥有自己的私家车的。说这话的是一位拥有公车的老总。今天想起来，觉得老总确实是站得高看得远。只是没想到他这预言这么快就能够实现了。实际上，就在他自己这代人身上，都能实现拥有私家车的梦想了。
再看看身旁考“驾驶证”的人，可以说是络绎不绝，驾校的招牌也如雨后春笋般发了起来。驾校的生意一直忙碌不已。
两年前，我们身边的真正的购车者不多，倒是各种车展很多，但观摩者居多。那“香车美女”，倒是吸引了不少中产阶层人士的目光。
然而，工薪阶层大大方方开车的人也不多。有两次，偶尔碰见熟人早早地进了小区里停放的小车，那动作是迅疾如猿猴，生怕被人看到似的，我心里知道不便打招呼，就只好装作没有察觉，从车旁匆匆走过。待我走到上班途中，只见那车终于超过我，而当我走到中途，却见那熟人把车泊在一院落内，再踱步行，步子倒挺快。总觉得不是滋味，干嘛开自己的车，还这么躲躲闪闪，偷偷摸摸呢？
后来想想，这也难怪。所谓枪打出头鸟，谁愿意第一个暴露目标呢！但实际上，这只是掩耳盗铃的把戏，这么大的车，怎能隐瞒得了。只是大家心知肚明，却又心照不宣罢了。如有人问起，一般会回答：借朋友的车。
实际上，也都理解这些有车的人，他们不想太张扬。都在上班，干嘛你能开车，不就是你是领导或你在的岗位有实权吗？你拥有了私家车，岂不是招来纪委或检察院的目光吗？
当然，这是05年前的景象，直到04年底05年初，公司实施车改，鼓励中层管理人员购车，给予购车补助和用车费用之后，不少新车才一夜之间从街道上冒了出来，而且，开车的人也大大方方且从从容容的了。
小轿车真的进入了工薪家庭了，圆了很多人的想车的梦。
【2】购车热潮
公司公务用车改革方案通过之后，把二级单位、部室的公务用车，集中到汽车队管理；鼓励中层管理人员自行购买小轿车，给予购车补助及用车补贴。
于是，商家来了。
公司办负责联系省城轿车供应商家，采取团购方式来降低购买轿车价格。一时间，周边轿车供应商纷纷来公司洽谈，轮流上门现场搞车展。按照公司要求中高档车定位，13万以上的车分别到公司附近找场地陆续登场。感觉各种款式的小轿车在这里争奇斗妍。虽然是冬日，那各种款式和色彩的车，犹如盛开在春天的花，红的、蓝的、白色、灰色的、金色的、黑色的花，让人赏心悦目且目不暇接，一饱了眼福。
应该说，绝大多数人对车是不了解或知之不多的。一般首先看的是外观，是否漂亮、大方，而对于内在的性能虽然重视，但却不太懂。
一段时间，人们的话题都是轿车。随着关注程度的提高，大家对车的了解程度也在提高。于是知道了日系车、美系车、欧系车等几大车系，知道了核心是发动机，关键是油耗，差别在配置，知道了轮距、轴距、扭距、内饰、4S店之类的专业术语。接着就是掂量一下自己的腰包，该定位在什么档次了。
于是，银行来了。
中行、建行都上门服务，发资料介绍车贷的种类。
拥有私家车的梦想马上就要实现了，人们的脸上洋溢着内心的喜悦。那个冬日，寒冷被热情驱逐回了西伯利亚，变得很是温暖。
但真正实施购车时，人们还是十分慎重的。毕竟这不是个小事，于是跟家人商量，最好是买自动档的，操作简便，而且夫人也可以驾驶；于是跟朋友商量，到底哪款车的性价比更好；于是反复比较着车的资料，在网上搜索着对某款车的评价。
经过几番比较、酝酿，有那么十来款车脱颖而出，成为了人们的关注点。什么丰田花冠、尼桑蓝鸟、阳光、福特蒙迪欧、马6、马自达福美莱、别克凯越、宝来、现代索纳塔、伊兰特、标志307。还有高档些的奥迪A4、帕萨特、别克军威、尼桑风度、天籁、广本雅阁等。
有人开车上班了，崭新的小轿车，反光镜上飘扬着红色的绸带，在冬日灰暗的天空下，这无疑是一个亮点。坐在车内，感受着新车的“新”的气息，优越感，成就感油然而生。冬日不再寒冷。
于是有人跟进，陆续有新车在街上出现。戴着大红花的小轿车真的成为了城市的风景。因为很多人在买车过年，增添喜气，也可以开车回到家过年。同时，还有一些搭“车”参加团购的，以致商家都没准备好，有些款式的车被抢购一空，出现了要订购的火爆场面。
公司里有180个中层管理人员，把这个冬日的话题炒得很热，轿车进入家庭了。
从这次团购小轿车的情况看，有这么几个特点，一是求洋求大心理。没有人选择国产车，桑塔纳都没有，车型追求外观大气为首要；其次才是性能、内饰及后续服务与费用方面的考虑；三是从众心理。哪款车买的人多，也懒得去研究，跟着去买就是了，好与不好反正就像黄健翔的解说词：“他不是一个人在战斗”；四是攀比心理。这种人一般开始总在观望，后来又左右不定，应该说每款车都各有自己的优点，又存在不足，买人家有的车又缺少点新鲜感，只好把目光定位更高一些的车。所以，越到后期买的车越档次越高。
公司的公务用车改革及轿车团购行为，的确牵动了许多人的眼球，引起了各界关注，也成为了人们一段时间的谈资。但总体来说，还算平稳。
【3】拥享私家
对我而言，拥有自己的私家车，原本以为只能是梦想，但当这一刻即将来临，梦想马上成真时，又觉得百感交集。
实际上，04年的时候，我仍不具备购车的经济实力。那年，我刚刚购得一套160平米的住房，装修及几乎全部更换的家具电器，使我的名字在银行信贷部有了记载。而今又要去购车，那几乎是空手套白狼的把戏。公司虽有四万元的购车补助，但那也得是购车后的补助；公司也承诺为我们作贷款担保，但那也得是与商家有购车协议之后的事。我的首付怎么办。
好在还是有几个有钱的朋友。而且有个朋友是主动提出来，要帮我渡过目前这段难关。实际上，我是最怕跟朋友提钱的了。朋友间虽然不在乎钱，但钱却往往能让朋友变味。当朋友真正有困难时，应该要出手相帮的；当我的困难能得到朋友的帮助时，也能欣慰有朋友，欣慰自己能得到朋友的信任。
基于这样的经济实力，我对车的选择面就很窄了，价格档次符合公司要求的下限就行，再比较外观及后续运行费用经济即可。在对比几款价位相当的车后，目光很快就锁定尼桑阳光（SUNNY）。这款车外观流线型，传统而经典，日系车的油耗低及备件好配，内饰精致等特点，使我毫无犹豫就开走了这款车。
坐在阳光车里，心情也充满了阳光。
想起十年前一位公司领导说的那句话，不由得真的很佩服他的高瞻远瞩。他当年就预测，你们这代人应该会有自己的私家车。而当时的我们年收入尚未过万，除去生活开销，所剩无几，银行帐户上的积蓄，还在为住房努力呢。所以，当时只是点点头，半信半疑。但小车的梦想还是有了。
想起这购车，似乎更多的是满足成就感，并无太多实际用处。上班只有几十分钟的路程，所住城市不大，车的用处并非只是代步工具，而是一种梦想，一种追求罢了。尤其是男人，对车的拥有是一种成就与荣耀。
时值冬日，坐在阳光车里，温暖的空气及新车的气息，心情也似阳光般灿烂......
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