在中国，春节是一年中最重要的节日。而春运，则被称为世界上规模最大的人口大迁徙。我们在火车站、在高速公路上都能够感受到春运的气氛。在这场没有硝烟的战场上，有一群服务人员，用他们的智慧和责任感，给春运中的游子带来很多的帮助，今天小编整理了几篇我的春运感言作文，供大家阅读欣赏！
我的第一个春运
“旅客们，你们好！欢迎您乘坐'和谐号'动车组列车，本次列车由…”，随着广播里的欢迎词，便敲响了春运的警钟。这一天铁路迎来了201x年的春运。我还记得2016年9月，我踏上了人生的第一个工作，从一个懵懂无知的学生变成了一个铁路职工。还记得初次踏上动车时不知所措的样子，在车长、师傅、同事的帮助和关怀下，现在我已经成为一名乘务员。
201x年春运，这是我第一个春运，也是我职业生涯的第一个考验，它让我有了作为铁路人的责任和使命。当我还是一个普通的旅客时，和大众人一样，习惯了吐槽，对票价和有无座位的不满，对车厢旅客的超载和厕所一直被挤用的不满。把这些烦躁都会撒到那些工作者的身上。反而忘记了工作者对我们的关心和关怀，而今日，我参与其中，才知道工作者的不容易。春运来临，路局上上下下对春运展开了一个个措施和活动。为了确保春运的安全：一、设置了春运的目标。二、向社会作出“三个严禁”的承诺。三、对职工提出“八个不准”的规定。四、201x年16条要求。当然领导也是为了我们更加严记这些，也在很努力的上车检查。每个人都绷紧了弦，齐心协力，共同迎战这为期40天的春运。
在14号，我很荣幸的代表了所有实习生参加了“暖年——温暖春运路，平安回家行”主题活动。在这次活动里我感受到了合肥客运段对春运的重视和对每一位来坐车的旅客送去的温馨祝福。感觉到了我们对旅客不仅仅只是服务关系，还有更加胜过家人的东西。我们会把每一位旅客当做新人一样，帮他们平平安安地送回家过年。在车上也是一样的，让旅客感受到坐车也可以像回家一样！
在这段日子里，让我了解到了作为一个铁路人的道德精神——不怕苦、不怕累，勇于奉献，对社会负责，对铁路负责。同时也让我知道了怎样成为一名合格的铁路人！人与人之家最远的距离是第一眼和最后一眼，我们的服务永远是最完美的第一眼，让所有人都会映像深刻的第一眼。
“您好，欢迎乘车，新年快乐！”我站在七号车厢门口立岗向进入车厢的每一位旅客送上了春运的祝福！在这条高沪线上，我们为每一位旅客做好了最完美的、最安全的、最负责的`服务，直到“随着列车的飞驰…”广播里传到终到的声音，让我知道了春运的脚步已迈进！
又到过年时
“虽然我在铁路上班，但我也没有办法帮你买到车票。”我对电话那头的小A说，同时也是我这几天重复最多的话。
电话的那头传来一声长长的叹息，继而专为无尽的怨念和吐槽，“每年春节都那么难买票，年年都说要采取措施，年年买票难，现在预售期变成了60天，我一天抢不到票，一天就无法安心工作睡觉。
好不容易已经安慰好暴走的小A，这边又接到妈妈的电话：“今年我们准备去你外婆家过年，你大年三十那天有班吗？”我轻声、慢慢吞吞的回道：“那天我还在交路上，回不了家了。”隔了几秒钟电话那头传来：“行！没事儿…那我先跟你爸回去，你想吃什么就买…别不舍得啊！”
过年一件喜庆而又沉重的话题，一年365天的团聚，对于漂泊在外的游子来说，无论因为什么离家，也许因为学业，也许因为事业，又也许为了爱情，家永远是一个牵挂。家是剪不断的纽带，割不裂的根。家中也许有翘首以盼的父母，也许有留守在家的孩子，也许有多年未见的亲戚和老友。
因为各种各样的原因无法回家，铁路将承载着无数的希望，和团聚，据统计，2017年春运期间铁路客流人次高达3亿多。“铁人”将全程跟随你，从不离开。这就是我们的职责，当你们能平安到家，脸上洋溢出满意的笑容，我们何尝不觉得满足？虽然我们无法与家人团聚，但是我们在路上与你们团聚。依然在铁路的第一线维护线路的良好运营。
家，永远是过年的主题。过年，过的是一种心情，一种感觉，一份团聚，一份幸福，一份甜蜜。愿每一个人都能在新的一年里幸福安康，愿你坐上高铁让我们启程回家！
第一次春运
我是上海工务大修段见习生刘x，来自河南商丘，毕业于商丘职业技术学院，今年22岁。能够来到合肥客运段阜甬车队临客五班参加春运真的让我感到特别的荣幸。虽然我是唯一的女生，但我下定决心一定要出色的完成我的第一趟春运任务。以前只是在电视上看到春运，今年我自己能亲身感受到春运真的让我很激动也很紧张。
上车的第一天，真的像电视里面看到的一样，人流量很大，他们都有着一颗迫切回家的心，每个人都迈着快速的步伐寻找着车厢，有的因为找不到而着急，这时候我就耐心礼貌的给他们指路，这是我们的职责之一。火车开了以后，因为我值乘的是卧铺，要开始换票啦！车长告诉我这是一个细心并且认真的环节，千万不能发错卧铺牌，所以换票的时候我都会再三的检查并巡视几遍，如果因为没搞清楚旅客的床铺位置，导致旅客下错站，那就麻烦了。因为人流量大，人很多，车厢里的垃圾也容易堆满，这时候一定要及时清理，以前在家时，我是爸爸妈妈的掌上明珠，从没打扫过卫生，刚来的时候不知道该从何下手，做事效率太慢，感觉不适应，在车长的耐心指导下，跟着跑了五天车以后，我慢慢的调整了自己的状态。原来啊，打扫卫生是要注意技巧的呢，吃饭高峰期的时候垃圾会很多，一定要养成随脏随扫的习惯。
列车员是一个服务行业，所以，你服务的到位，一定会获得旅客的笑容。在第一趟春运里，我看到旅客带着笑容下车，心里面很温暖也很感动。虽然我的列车员生涯只有40天，但是时间紧任务重，我一定会好好的完成我这次的工作，这对于我来说是种体验和成长。
我的春运感言
我，一个在校就读的大专生，能有幸参加春运列车乘务工作，这对我而言是一份特殊的职业，毕竟在此之前，我从来都没有接触过这个行业，每天只是在学校里学习那些专业知识，却从来没有实践过，这次正好是一次磨练我的机会。
然而，愿望是美好的，生活确实残酷的。第一天上班就让我焦头烂额的，检查车票、摆放行李、打扫车厢、收拾垃圾、清洗厕所，深夜值班，循环报站等一系列问题接踵而来，把我累的跟狗熊一样。幸好，我们有两位尽职尽责的车长，在他们的督促和真诚帮助下，使我感到一阵阵莫名的温暖。无论再苦再累，我坚信年轻人在一起的地方，总会充满欢笑与乐趣，也许这就是所谓的青春活力吧。我相信在之后的工作中，即使每天重复一样的工作，我也不会觉得有多么枯燥。
与此同时，也让我明白了一些事情，要想作为一名合格的乘务人员，我们首先要学会的就是如何为旅客服务，实际上也就是一种人与人之间沟通与交往的方式。而做好服务工作的基础在于了解旅客的心理，不仅要真诚地关心旅客，还要做到眼勤，嘴勤，手勤，腿勤，尽量满足旅客的需求，让旅客有种宾至如归的感觉。反之，如果一位旅客向你询问一些问题，而你却爱理不理的，这时他会怎么想……我们应该永远记住一点，当我们穿上这一身制服的时候我们不再是个体，我们的一言一行都代表着整个学校，甚至整个铁路，再也不能像在学校那样特立独行了。其次是在处理旅客与旅客之间矛盾或服务上的问题时，我们自身要做到情绪稳定，切不可惊慌失措。同时，也要具备敏锐的观察力和理解力，处理问题不失平衡。最后，也是重中之重的一个问题——安全问题。我们要及时做到消防安全，旅客安全的检查，要真正的做到停开动关锁，出站台四门检查瞭望，以及在车厢内防火防盗的宣传。
让我们以最好的服务态度来迎接明天旅客的到来吧。
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