大学认识的实习报告

　　实习报告是指各种人员实习期间需要撰写的对实习期间的工作学习经历进行描述的文本。以下是小编收集的大学认识的实习报告，欢迎查看！

　　大学认识的实习报告1

　　管理认识实习报告主要内容：

一、 实习目的：

　　锻炼自己的动手能力，将学习的理论知识运用于实践当中，反过来还能检验书本上理论的正确性，有利于融会贯通。同时，也能开拓视野，完善自己的知识结构，达到锻炼能力的目的。一切都是为了让实践者对本专业知识形成一个客观，理性的认识，从而不与社会现实相脱节。

二、 实习单位基本情况：

　　1，江西恒天电讯科技有限公司简介：

　　江西恒天电讯科技有限公司原名南昌凯马柴油机有限公司（简称南柴）是国内开发生产新型、节能、高效、环保型柴油机的重点骨干单位之一。公司坐落在南昌经济技术开发区，占地面积为16万余平方米，环境优美、交通便利，现有员工1000余人。公司主要生产“南昌牌”柴油机和柴油机发电机组，产品广泛用于船舶、汽车、电站、工程机械、农业机械及军工等动力配套，并有部分产品外贸出口。

　　2，江铃控股有限公司简介：

　　江铃控股有限公司是在国家新的汽车产业政策的引导和支持下，2004年11月由重庆长安汽车股份有限公司和江铃汽车集团公司通过强强联合，实现中、中合作的国内首家汽车制造单位。目前,江铃控股拥有三大生产基地:昌北经济技术开发区基地、小蓝经济技术开发区基地、江铃汽车股份有限公司商用车生产基地。拥有冲压、焊装、涂装和总装四大工艺为一体的现代化生产车间。江铃控股旗下有三大国内知名品牌：陆风品牌、JMC品牌和全顺品牌，产品家族包括乘用车及江铃汽车股份有限公司的商用车等多系列多品种。

　　3，江中药业简介：

　　江中药业是中国OTC行业的领先单位，位于江西省南昌市，一直致力于百姓用药的品质与素质的提高，从而推进我国百姓健康水平的提升。今天，江中集团已经从原来的校办小厂发展成以两家上市公司为运营主体的，集医药制造、保健食品、房地产于一体的现代化综合型单位。资产总规模达到１３亿元，净资产７亿元。公司职工总人数４３００人，各类技术人员９３０人。集团以两家上市公司（江中药业和中江地产）为平台，运作江中医贸、时商公司、江中小舟、恒生食业等数家子公司。

　　4，南昌铁路局简介：

　　南昌铁路局位于江西省南昌市，为全国16个铁路局之一，管内区域东至台湾海峡两岸，西至湘赣省界，北至湖北、安徽省界，南至赣粤省界，总管辖铁路里程7236.056公里。下辖南昌机务段，福州机务段，向塘机务段，2004年福州铁路局并入南昌铁路局。南昌铁路局职工人数89296人，全局管理人员和专业技术人员17075人。

三、 实习内容：

　　这次实习的时间是从八月二十九号到九月九号之间的维持了总共一十五天。

　　实习的形式主要分为两种：实地观看和报告讲座。

　　８月２９日，到达恒天电讯科技有限公司。在公司人力资源部门负责人介绍完公司基本情况特别是公司人力资源管理基本情况后，我们分批观看了公司的生产车间、仓库，主要是它的学习其生产运作与管理模式。

　　８月３０日，上午是由江铃控股制造物流部经理助理给我们介绍关于江铃管理方面的情况。下午则是陆风汽车的品牌销售总监向我们介绍关于陆风ＸＵＮ品牌推广战略的实施情况以及创造不凡的品牌精神。

　　８月３１日，上午由江铃控股的单位管理部经理给我们讲一些关于创业知识和职场一些潜在规则的存在，目地是让我们适应社会，知道社会很多方面与校园的差别。下午是江铃控股人力资源部经理给我们讲有关劳动法律方面的知识。

　　９月１日，我们观看江中药谷的生产车间和仓库，主要是学习江中药业生产运作和仓库管理，给我们印象最深的则是其工作环境的自然和纯净。

　　９月７日，我们前往了江铃陆风汽车的生产制造工厂观看，由于某些局限性，我们观看的只是他们的生产车间，了解知道他们基本的生产流程、生产方式、生产任务和生产现状。

　　９月８日，上午是由南昌铁路局劳卫处劳动定额科赵科长给我们讲南昌铁路局劳动工资管理，他从铁路行业特性、南昌铁路局简介如机构人员、南昌铁路局站段简介来使我们对南昌铁路局有了一个基本的了解。接下来的是南昌铁路局社保中心主任给我们讲南铁医疗保险实施方案，介绍了南铁医疗保险实施的基本情况和基本体系。下午则是南铁劳卫处王处长作关于中国高速铁路发展的简介，让我们了解了高速铁路、高速铁路发展的原因、动车组的关键技术、新技术的设备的广泛采用。并且就此，我们还向他们提出了一些关于铁路局的人力资源管理和后勤保障的问题。

四、 实习体会：

　　为期近两周的实习以超乎想象的速度很快就已经度过去了，而在这段时间内，我体会到了与课堂上照本宣科的被动接受知识完全不同的体验。也收获到了较之于课堂课本上更多的实际经验与另外一种全新的学习模式。很庆幸，能有这次实习活动的机会！

　　在之前的两年时间里，我在大学里面也学习到了一些基础的管理学理论知识。比如我们的课程《管理学原理》 、《组织行为学》、《生产与运作管理》 和《人力资源管理》等等。这些课程都是我们接触并且深入研究本专业知识所必须的基础知识。但是，从很多的社会前辈，老师以及学长们那里得知，仅靠这些课堂中学习的基础理论，想要在未知的现实社会中有所作为，一展拳脚是远远不够的。因此，自从被告知有了这次的实习机会之后，在每次的餐馆之中，我便格外的仔细和认真。端正态度，用一颗发现，研究的心来对待每次观察每个公司部门设置原理，生产与运作如何进行才能更高效。

　　我们观看的第一站是南昌凯马柴油机有限公司。由于某些客观原因和时间关系，我们只是观看了他们的仓库，大件加工装配和小配件加工车间。在他们部门相关负责人的带引下，我们看到了他们纯自动的仓库管理，见识到了相当高效的库存管理方式。此后在加工装配车间，我们还看到了之前在金工实习中学习过的车床、铣床、数控床等机器设备。负责人并且在一边向我们介绍了一些重要的加工零件、工种和车间的主要设备。在凯马的加工车间里，我很明显的就感受到了一种井然有序，阵势强大，分工明确！但是我也发现了一些问题：比如很多的设备都是空闲的，部署并不周密细致。还有在他们加工的铁屑里有很多的烟头，可见在管理工人的卫生及纪律方面还存在问题。凯马的负责人在讲座中着重的向我们讲述了单位文化的内涵和重要程度，使我感受非凡！

　　之后的几天里，我们又观看了江中制药。第一感觉就是震撼！不管是第一眼看到它的外部不可用言语形容的自然环境还是公司内部豪华的高科技生产线。感觉就是，江中果然是个了不起的单位。引导我们的负责人带领我们介绍了江中制药的高科技生产线和他们的仓库管路。他们的内部设置的仅仅有条，衔接的非常紧密，而且对卫生安全的要求相当的高。

　　第三站便是江铃控股有限公司的汽车制造厂。虽然观看的时间大大不如前两次，但在江铃我还是得到了很多的体会。它们的汽车装配流水线非常的短，卫生要求也不高，各个部门的设置显得不够紧凑细致有些凌乱。机器化生产的程度还比较低，江铃汽车流水线仍然是半手工半机器化，从而导致随着了公司生产成本的增加。另外，它们装配好的汽车我看到都是直接开出来就随意的放在装配车间的外面，没有专门的仓库就行存储，也没有看到有专门的检测人员进行检测。这也暴露出了我们国内的汽车制造厂的不正规和不现代化的短处。

　　在我们实习的几个单位、公司中，南昌铁路局显得有些特殊，因为江中药业和江铃控股等是国企，是我们比较容易理解的公司。南昌铁路局虽然也是事业单位，但他有更多行政色彩，更像一个政府部门。因此这两个类型的单位有许多的差别，江中药业等是以一种纯单位的模式运行，而南昌铁路局则是一种混合模式，一方面是行政部门的模式，而另一方面则是单位模式。比如说南昌铁路局很注重员工福利的发展，拥有一套完整的员工福利保障制度，比如说员工的医疗保险制度等等，而其他单位在这方面意识则显得弱点。其次每个单位的对工作环境和员工素质要求又有很大的不同，对于江西恒天电讯科技有限公司来说生产安全性很重要，员工要有很强的生产安全意识。对于江铃控股来说，保障产品的质量很重要，必须要有严格的产品质量检测系统。而对于江中药业，工作环境要求最高，必须要在特定的工作环境下生产，产品的保存需要特殊的仓库等等。所以从这我们要明白对不同类型的单位其最重要的生产环境因素是什么。

　　实习飞快的结束，使我们也从中得到了更多的认识，关于单位的市场营销管理、人力资源管理、卫生安全管理，仓库管理、后勤服务管理等等的认识。我们学习到了实践与理论的'学习是联系紧密两种方式，理论也不完全等于实践，理论是要应用于实践当中的！只有经过了实践证明的理论才会造利于人类。