下基层的调研工作总结

　　按照两级公司党委的要求，9月8日---9月18日，我严格遵循自己制定并通过公司党委工作科审核的工作计划表，开始了连续十天的下基层工作。十天过去了，我基本上完成了计划内的任务，对基层工作有了更深一步的了解和理解，收获非常大。10天来的主要工作任务完成情况如下：

　　一、承包一台车组。二中队共有 台车组，我选择了基础工作在队内排名比较落后的吉J11472车组，作为队长，我想通过亲自跟车，发现相对比较落后车组的工作情况、人员思想动态和其他存在问题。通过一连3天的跟车上路执行任务，发现本车组的服务态度、服务方法都很好，跟乘客之间的关系非常融洽，用户好评度很高，而且，运行过程中始终遵章守纪，正点运行，在服务客户上，吉J11472车组是符合公司和队里的制度要求的。通过停车入库后的检查发现，吉J11472车组排名落后的原因在于其各项基础资料比较差，只要狠抓资料的标准化建设，该班组三基工作整体排名应该有较大上升。

　　二、开展一次路检。9月11日---16日，我带领队里的安全员，通过随机到某路面抽查的方法，对全部 路客车的运行进行了检查，本次路检涵盖所有车组，运行范围涵盖全市主要路面和路线。整体来看，我队各车组车况良好，未发现异常，都能做到不违背六大禁令，超速行驶、习惯性违章和跑私车的现象没有发现，相比之前是个比较大的进步。

　　三、组织一次培训。9月8日中午，在征得全员同意后，在我队会议室里，全队员工利用午休时间开了一次培训会，我就如何做一名合法、合格的客运人，从法律、法规和吉林油田两级公司的制度层面，对全员进行了一次简单但实用的培训，算是一次小规模的普法和形势任务宣传培训。员工纷纷说，通过这堂课，今后哪些该做、哪些不该做、哪些方面应大力宣传或加以劝阻，心里更加有数了。

　　四、进行一次走访。十天里，我共走访了五名员工家庭。之所以挑选这5名同志进行走访，是因为他们各具一定的代表性，比如，和 家庭比较困难，通过走访，队里帮他解决了一些实际上的生活问题， 的心变得更加安稳，有利于工作方面不分心； 主要是孩子学习不努力，属于所谓的劣等生，父母为他很操心，通过走访，我们一起研究了如何唤起孩子好学上进心，这同样有利于 日常工作中的稳定性发挥； 喜欢喝酒，偶尔还打点小麻将，通过走访，加强了 对工作的认知度和认可度。

　　五、结成一个帮扶对子。通过几天来的走访，确定了与技术水平相对较差的 同志结为帮扶对子， 同志技术较为落后，但他本人有极强的上进心，表示只要给他时间，一定能达到并超过很多技术能手，基于此，我和他一起制定了技术提供计划，并郑重其事在计划书上签了字。

　　六、撰写一篇调研报告。十天来，通过多次到承包车组及其他车组调研走访，发现了很多从前有些忽略的问题，并通过同员工的促膝交谈，掌握了很多从前不曾知晓的员工情况和员工心声，以及很多非常有价值的意见和建议，在此基础上，完成了本次基层调研总结报告一篇。

　　除了完成公司党委交待的任务，十天里，我特别注意做了以下几件工作：

　　一是无论走到哪个基层车组，都利用工余时间对员工进行公司各项政策、制度、规定、要求和决策部署的宣讲，有的员工一时没理解，我就反复讲几遍，现在，我队全体员工，对公司的重要文件和精神达到了熟知和能讲的程度，进步较快；二是组织召开了一次员工座谈会，就客运公司四中队目前存在的热点难点问题及员工诉求进行了一次面对面的恳谈，会议当场达成共识17条，解决队伍问题11项，解决员工个人问题19项，诸如一直受员工关注的绕道加里程问题、司乘车等问题在会议上得到了及时处理和解决，深受员工好评；三是无论走到哪个基层车组，我都作为一个排查点，十天里排查了所有的基层车组，对安全生产、综合治理、维稳工作等各个方面工作中存在的风险因素进行了细致入微的排查，并及时将能够马上解决的问题迅速消化掉，不能马上解决的立刻排入整改计划表，限期限人解决。共现场解决问题9个，事后解决问题7个，例如解决了有偿解除劳动合同人员爱人去世用客车的费用问题，家属比较满意。十天的辛劳没有白费，实现了没有一个安全死角，确保了全队目前没有不安全因素的存在。

　　带着任务下基层，解决问题在基层，留下好评在基层。连续十天下基层工作，直接面临生产一线，得到了很多在办公室里得不到的东西。实践出真知，这样的下基层工作非常有利于我们基层干部细致而系统地开展工作。今后，我将以此次活动为契机，将下基层工作变成一个常态和持续工程，坚持越做越好，将基层工作抓得更牢固可靠。