青岛开放小区现状调查报告

　　 2月23日，本报记者探访了岛城部分封闭小区和开放小区。目前，岛城已经有超过20个开放小区实施了交通微循环，让周围居民获得便利的同时，小区交通拥堵问题也得到了一定缓解。

　　  堵车情况减少七成

　　  23日，记者来到较早实施微循环的洪山坡小区，桦川二路、桦川三路等道路交通都比较通畅。“周围大多是封闭式小区，高峰期交通压力还是很大的。如果有更多小区能拆除围墙，不论是主干道还是小区内的小路都能进一步实现良性循环。”小区居民宋先生向记者介绍，实行微循环后，小区的拥堵情况已经得到缓解。

　　  居民赵先生告诉记者，小区实施微循环，出行便利了，很多非本小区居民也会借道小区通行。“小区南侧在辽阳西路有至少三个出口，从辽源路可以直接到绍兴路、南京路，从小区中间的同乐路可以到河马石、劲松一路、浮山后一二小区。”赵先生说。经过3个月的适应后，小区内的堵车现象明显减少，据交警介绍，堵车情况比之前减少了70%。

　　  不过最让洪山坡小区居民头疼的就是车位问题。“交警在小区划定了很多停车线，车辆可以免费停靠，结果很多周边封闭小区的居民为了省钱或者没租到车位，都把车停到我们小区，车位越来越紧张。”市民张女士说，原来晚上7点回家楼下还有车位，现在就算5点半到家不在小区里转悠两三圈也甭想找到空。对于逐步放开封闭小区，张女士表示非常支持，“现在是我们开放式小区为周围的封闭式小区居民提供便利，如果大家都是开放的，就能形成互补了。”

　　  小区封闭多走几里地

　　  记者注意到，不少小区横跨两条道路，但由于是封闭的，车辆想要从一条路去往另一条路只能从小区两端绕行。在海口路，双星花园小区与锦园小区北区之间有一条小路将丰园路与海口路串联起来，丰园路的居民想要往南行驶不必再绕行麦岛路。然而这条小路继续往南却被封闭小区挡住了，想要前往东海中路只能从东边的麦岛路或者西边的仁德路绕行。附近居民表示，如果周边小区全都打通允许通行的话，麦岛路周边的交通会得到极大改善。

　　  说起封闭小区大院要逐步打开的消息，家住福州北路的王先生拍手称快。去年，与他家一路之隔的政法公寓二期为了便于管理封闭了一处出入口，此事曾引发不小的争论。此前，附近的居民来往错埠岭和福州路均从此处经过，封闭后众人只得多走数里地绕行，小区居民想要前往错埠岭或者从错埠岭进小区也得绕远道。后来，街道整修了小区北侧的一条土路暂时缓解了难题，但市民通行仍是很不方便。

　　  23日下午，记者再次探访时发现，小区西北角的门仍然是牢牢封死，不过小区在西侧安装了一个门禁系统，小区居民持卡刷卡进出，一些借道而过的外小区居民也可以趁机跟着过去。“早上去赶早市都是这么走，要不然空手去还行，买了一大包菜再绕远道爬楼梯，确实受不了。”