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苏州环古城导游词

实用文 时间:2021-08-31 手机版

苏州环古城导游词

  苏州环古城是一座历史悠久的古城,也是有着许多的古建筑的。下面是小编为大家整理的关于苏州环古城的导游词,欢迎大家的阅读。

导游词

  各位游客:你们好!我是你们的导游小赵,欢迎参加苏州环古城河上游。

  我们现在位于环城河与古运河的交汇处:环城河包围的陆地就是面积为14.2平方公里的苏州古城,举世闻名的京杭大运河,从北经寒山寺西侧流向苏州古城区,在横塘镇附近与胥江汇合,经泰让桥与西环城河相连接,在胥门外向南,经南环城河,穿过吴门桥、人民桥等桥梁,流到这里,便向南转了个弯,穿过觅渡桥,经唐代宝带桥旁,浩浩荡荡一直向南,流到另一个天堂城市杭州。大家都知道中国有一句老话:“上有天堂,下有苏杭”,是古老的大运河把这两座天堂城市早就连接起来了。由于经济的发展,大运河日益繁忙,在上世纪九十年代初,苏州古城南郊蠡市镇之北开挖了一段新航道,向东到北带桥北侧,注入大运河古航道。每天数以千计的运输船只从新航道经过,使苏州的胥江和环古城河清静起来了,为发展旅游水上游提供了好条件。

  现在大家请看,这里水面宽阔,是京杭大运河南下浙江的咽喉,向北就是东环城河,是通向葑门的必经之处。我们往河的东南面望去,可以看到有一大一小两座桥,大的叫新觅渡桥,小的叫古觅渡桥。元代之前这里是没有桥的,只有摆渡船。船家常借此敲诈过往行人,和尚敬修屡遭敲诈后,立志要造桥利民,便到处化缘集资筹款,最后如愿以偿。桥最初叫“灭渡桥”,吴方言中“灭”和“觅”是同音,后来才演变成觅渡桥。古觅渡桥桥孔跨度19.8米,罕见的是如此高大的拱桥,拱券厚度仅30厘米。

  在河边有一组塑像:摇船摆渡的船夫、摇手招呼渡船的女子以及在正在为建桥而化缘的敬修和尚,再现了当时的历史情景。

  觅渡桥是一座典型的苏州古桥,为江苏省文物保护单位。每当月圆之夜,皓月当空,桥洞的倒影和月亮的倒影相映成趣,“觅渡揽月”是赏月的绝佳美景。在觅渡桥南堍的西南面,我们见到的那座红砖瓦房就是1895年也就是清代光绪年间设立在苏州的海关,已有约一百多年的历史了,是苏州最早的海关遗址,目前受到了市政府的保护。

  觅渡桥的对岸,是以苏州市花命名的桂花公园,位于苏州古城的东南角,与觅渡桥隔水相望,形成了古代城墙与古石桥交相辉映的景致。请大家看桂花公园内,南环城河与东环城河交汇处的古城楼和古代城墙,名为“赤门堞影”,是一座近年来重建的.双层城楼和城门,以及恢复的一段城墙。从桂花公园向西延伸到南园桥,都是长满绿草和树木的土山,原来这是苏州的古代城墙遗址。古城桥是苏州古城2500年历史文化的积淀,也是苏州历史的标志和见证。

  城河南岸芦苇丛中有一个小岛,叫“菰蒲花洲”。在它四周环水的地方,我们可以欣赏到各种各样的浮水、挺水、半水生、湿生植物,是少有的生态湿地景观。人们形象地将它比誉为“自然之肾”、“城市之肺”。

  各位游客:前面有座横贯南环城河的桥,叫做南园桥。2004年4月16日晚上,在南园桥旁的南环城河上举行了中国苏州国际旅游节开幕式。开幕式首次采用了水上彩船巡游的表演形式,19艘彩船争奇斗妍,船上装饰和节目表演丰富多彩,数万民众两岸观看,感受苏州以水为本、以水为魂、以水为脉的无穷魅力,品味“天堂苏州、东方水城”的神韵,盛况空前,真所谓“古城内外万人空巷,古运河畔人山人海”。

  河岸边高低不平的石板就是古代纤夫所走的纤道。大家可以看到,三位“纤夫”弓腰、挽裤、赤脚的雕塑作品再现了古代纤夫艰苦劳作的情景;在环城河南岸的码头观景亭内,有一组雕塑为街头卖唱者,在长亭古道边依依惜别,两组雕塑均出自中国著名雕塑大师钱绍武之手。

  经过南园桥,在河北岸古色古香、粉墙黛瓦的建筑是苏州轮船码头,在这里坐船沿着古老的京杭大运河南行,可直达杭州。轮船码头对岸是苏州第一丝厂,该厂已经有近百年的历史了,是苏州最早的国营工厂之意。现为我市首批旅游购物推荐服务单位。厂内原有三国时东吴名人孙坚和孙策的墓,以及一幢砖混结构两层西式建筑,是1902年时的日本领事馆。

  游客们,现在游船将经过人民桥,人民桥面宽45米,十五开间的仿古“长廊”,黛青筒瓦,廊檐轻挑,结构精巧玲珑,色彩古色古香,洋溢出轻盈典雅的吴文化气息。连接人民桥的这条路叫人民路,贯穿苏州古城南北,是目前苏州最繁华的主干道之一。原叫卧龙街,整条道路就像一条巨龙横卧城中。宋代大文豪范仲淹首创将苏州府的府学(官办学校)与祭祀孔子的庙堂合为一体,建成左庙右学的文庙,就在这条街上。

  在桥洞里,一共镶有16幅石雕浮刻,每一个都有一个名字,生动的讲述着2500多年来苏州的一段段动人故事:铸剑江南、筑城争霸、江东都会、园林始兴、山塘风韵、学风蔚然、烟雨江南、百艺竞争、人文荟萃、吴门画苑、明吏治府、能工巧匠、市井风流、南巡盛况、仁人志士、与时俱进,组成一部缩略的苏州历史。

  游船穿过人民桥,河南岸,可以看到几座老厂房。那是1897年投产的苏纶纱厂的一部分。河边还有一座混凝土老桥,叫裕棠桥。二十世纪二十年代该厂企业家严裕棠先生出资修桥铺路,在前面高高的古石拱桥——蟠龙桥的南堍造了这座以他名字命名的裕棠桥。2004年初扩建盘门路时,这座有文物价值的裕棠桥保留了,在它旁边造了座新的裕棠桥。而蟠龙桥看起来像座新桥,实际上是座老桥。多年前,胥江上的石拱古桥枣市桥拆掉后,石料堆被保存,搬迁到古盘门东侧的南环城河上,于2004年初完工,叫蟠龙桥。桥如长虹卧波,为京杭大运河的原古航道增添了美景。桥北堍特地立一石碑,详细记述了该桥的历史变迁,成为桥梁中的佳话。

  各位游客,前面经过的地方是苏州“盘门三景”景区。盘门三景,即全国重点文物保护单位瑞光塔、升级文物保护单位盘门水陆城门和市级文物保护单位吴门桥,景区占地24.86公顷。盘门位于苏州古城西南隅,地处水陆要冲,自古以来就是苏州古城的交通要道和重要屏障。京杭大运河自西向东绕城而过。古盘门曾经雄踞一方,风光一时。后因战事形成市面萧条,人迹稀至,苏州人称其为“冷水盘门”。今天盘门已成为苏州著名的风景名胜区,景区南依古运河、古代城墙城门、古桥梁,北面与雄伟壮丽风格独特的五星级大酒店互为借景,交相辉映;外有古街民居,内有古寺、古塔、殿堂和新建的山水、亭廊,历史与现实在这里交汇,怀旧与时尚在这里共存。所以2001年盘门景区成为第八届亚太经合组织财长非正式会议的主会场,深得好评,美名远扬。


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