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部门年度总结(3)

总结 时间:2021-08-31 手机版

部门年度总结 篇4

  一、第二季度经营情况

  第二季度,部门共实现营业收入x元,完成季度任务指针的x,较去年同期x元增加了x元,上升率为x,实现利润x元,完成季度利润指针的x,较去年同期x(平均每月x元)相比,利润增长了x,增长率为x。第二季度,部门共接待婚、寿喜宴x趟次x桌,金额达x元,接待标准平均为x元/桌,较去年同期x元/桌增加了x元/桌,散台接待了x人次,上座率为x,包房共接待x人次,上座率为x。

二、主要工作与作法

  在第二季度中,部门**年第二季度不仅是餐饮部在第一季度良好经营局面中持续上升的一个季度,也是酒店管理实行酒店六常法管理的第一个季度。自六常在我宾馆颁布和实施以来,我们不断用六常法的标准和要求来提高和完善自己,我们本着场分类、常整理、常清洁、常维护、常规范、常教育的六个方面来展开工作,并得到了明显的提高,以下我们对这个季度的工作做以下总结:

  一、x采取措施

  (1)x常分类

  餐饮部前厅与后厨把所有的物品分成两类,一类是不在用的,一类是还要用的。

  (2)x常整理

  我们把不用的物品全部退回仓库,把还要用的物品数量降至最地安全用量,然后摆放井然有序,各物品都贴有标签,使任何人一看就能明白。

  (3)x常清洁

  我们餐饮部定期对物品以及设备设施做清洁,做好每天一小扫,每周一大扫的制度以保证物品及设备设施的整洁与干净。

  (4)x常维护

  我们定期对设备设施进行维护与保养,本着把小事做细的原则,“不用分类的分类,不用清洁的清洁,”不断完善与改进。

  (5)x常规范

  就是把员工的一切行为规范起来始之统一化。

  (6)x常教育

  我们每周定期对员工进行六常法的培训以及文明礼貌行为规范的培训,始员工的举止更标准化规范化。

  二、x取得效果

  (1)四楼库房

  实施六常法管理之后,四楼库房改变了原有的物品摆放分散,无指定标签的现象。现所有物品摆放整齐,井然有序,贴有指定标签,一目了然,取得了明显的效果。

  (2)酒水库房

  实施六常法管理之后,酒水库房改变了原有的酒水无指定标签价格的现象,现库房酒水摆放整齐,井然有序,所有的酒水都贴有指定标签。

  (3)后厨房

  实施六常法管理之后,后厨房的材料物品摆放整齐,各类物品都贴有指定标签,灶台上也十分干净,而且每个部位都有指定的清洁物品,随时保持各部位的干净整洁,工具的摆放也井然有序,所有工具都贴有指定标签,需要是在也不需要花费时间去找了。

  (4)餐厅与会议室

  实施六常法管理之后,餐厅与会议室的所有物品摆放整齐井然有序,都贴有各种物品指定的标签。

  此外,我们还为员工购买统一喝水杯子,统一定位贴上标签且统统放在一起,且每个部位都有指定的负责人员,例:空调、灭火器、等都有指定人员负责。并且各岗位人员的职责都通过书面形式进行明确。

  三、x表现突出

  自六常法管理实施以后,我们各部位都取得了显著的效果,特别是四楼库房的管理与以往比较有了明显的提高,同时我们也需要继续努力与提高。

  六常法的颁布和实施确实使我们有了明显的提高与改善,但是我们还存在着一些缺点与不足以待于我们继续努力,我们会继续按照六常法的管理来不断提高和完善使之做的更好!

  总之,我坚信,在酒店领导的正确指导下,在兄弟部门的大力支持、协助下,在部门全体干部员工齐心协力,努力拼搏下,第三季度的工作任务一定能完成,酒店领导提出的目标一定能够实现!

  以上是餐饮部第二季度的工作总结,望领导给予批评指正。

部门年度总结 篇5

  一、主要工作和目标任务完成情况

  ㈠以县乡公路建设为第一要务,农村公路稳步发展

  年初以来,我县一直阴雨绵绵,很少有晴好天气,使公路建设计划难以实施。特别是四月份以来,抗非、抗洪工作成为压倒一切的中心任务,全县公路建设面临前所未有的困难。面对困难条件,我们始终树立公路建设的主题意识,以县乡公路建设为第一要务,不等不靠,想方设法抢抓晴好天气,采取加班加点、见缝扎针和组织突击会战等办法,加快工程进度,把因“两抗”耽误的时间夺回来。为确保工程进度和质量,我们加大了对工程机械的投入,添置了轧路机、装载机、摊铺机、挖掘机等设备,推进了工程进展。洪涝灾害之后,我们集中精力修复水毁公路,做到了水退路通,保证了救灾物资的及时调运。今年以来,各乡镇政府也加快了村级公路的改建步伐,通过一事一议、群众投劳、个人捐资等办法多渠道筹措资金,加大了村级公路改建的投入,促进了农村公路网的形成。主要工作成绩如下:

  1、县乡村三级油路改建完成50.5公里,投入资金1006万元。其中交通公路部门完成15.8公里,乡镇自筹自建34.7公里。同时省通达工程项目双龙——王人18公里和马店——东城3公里已完成工程投资570万元,完成基础底层18公里。

  2、水毁公路修复91公里,维修水毁桥涵30座,投入资金280万元。修复路段是:

  x043线蒋望路:k0-k12段12公里;

  x046线利江路:k7-k22段15公里;

  x048线王胡路:k0-k7;k15-k31段23公里;

  x049线蒙张路:k20-k40段20公里;

  x050线利关路:k0-k7段7公里;

  x052线芦刘路:k14-k28段14公里。

  3、县乡公路维护完成坑槽填补58325平方米,新建桥梁4座752延米,完成资金投入185万元。同时,吕台大桥、马胡桥的维护工程已基本竣工,12月底可望全部通车。

  4、所有自然村通晴雨路的县通达工程完成486.34公里,在建239公里,占年度计划的120%。

  在双抗的严峻形势下,全县农村公路建设仍能够取得稳步发展,主要是一年来能够全面贯彻落实交通部、省交通厅关于加快农村公路建设的通知精神,进一步完善了 “三六一机制”加强了对农村公路建设的监督和指导,派出了70余人的“通达工程”工作队,各乡镇成立了农村公路管理所,加强了对农村公路建设的领导,才能在大灾之年出现较好的公路建设局面。

 ㈡以行业管理为第一要职,征管工作再创佳绩

  1、继续深入开展打击非法营运、净化运输市场工作。

  xx年以来,全县开展的大张旗鼓的客运市场活动,淘汰了农公班车中的“超、废、差”车辆,规范了各农公客运班线,所有的农公班车全部纳入经资质评定合格的运输企业统一管理。此举不仅为广大乘客提供了舒适的乘车环境,提高了行车安全系数,也净化了客运市场,打击了非法经营。得到了市局领导的肯定,在《安徽交通》报报导后,引起了很大反响,一些兄弟县局纷纷来我局参观学习。今年以来,我们进一步加大了这方面的工作力度,对群众反映较大的长途客车有站不进、侵占农公班线的等问题进行了专项治理,下发了《关于加强我县境内省际和区际班线进站管理的通告》,印制了xx余份宣传资料,出动城区各站及稽查大队执法人员 192人次,严厉打击了长途客车乱停乱靠、站外揽客、有站不进等违章行为,坚决制止了“甩客、卖客、欺客、宰客”等严重侵犯旅客权益的行为。整顿期间共查出并处罚非法营运及违章车辆26台,使长途旅客运输秩序有了显著改变。针对摩托三轮非法载客现象,元月份我局运管所与交警队联合行动,协同作战,对摩托三轮非法载客、残疾人驾车及无牌无证的黑头车进行了清理整顿,净化了运输市场,维护了公平公开、竞争有序的客运秩序。

 2、组织负责,努力抓好交通规费征收工作。

  由于受“双抗”的影响,今年规费征收形势严峻,防非期间,5-9月份规费政策性减半征收,全年计划任务完成数下降12.5%,即少征150万元。随之而来的洪涝灾害使全县县乡道路几乎全部中断交通,水毁修复后,大部分车辆投入灾后重建,使规费征收几乎陷于停顿。面对规费征收的严峻形势,我们审时度势,在既要严格执行上级减半政策,又要确保救灾物资的通畅情况下,采取了一系列切实有效的办法,使规费征收做到灾年不减收。一是抓好三个到位:即任务落实到位,检查考核到位,奖惩兑现到位。确保灾年不减收。二是组织互查,狠抓源头管理。九月份以来,每月初的1-5号为集中整顿互查时间,由局领导班子成员分组带队,全县各基层站抽调精兵强将开展运输市场秩序及规费征收联合互查。共出动执法人员192人次,补征规费20余万元。通过互查,一些经常性偷费漏费的“钉”字户、难缠户补交了规费,一些偏远地方车辆的驾驶员受到了宣传教育,提高了自觉纳费的意识。互查堵塞了各种漏洞,起到了拾遗补缺的作用。三是认真搞好服务,主动送费上门。针对我县大型货运车辆常年在外运输的实际情况,局运管所改变工作作风,主动派人到肖山、无锡一带送费上门。全年送费上门4次,完成运管费、货物附加费130余万元,有效地减少了规费外流和偷漏行为。通过以上措施,今年规费征收在大灾之年,仍以9.3%的递增超额完成了上级下达的任务。

  ㈢狠抓安全生产,做到警钟长鸣

  根据全国安全生产电视电话会议精神以及省市明传电报和县人民政府04号文件要求,我们狠抓了安全生产的组织领导,使全县公路运输和水上安全保持了较好的势头。首先是开展了“反三违月”和“安全生产月”活动,组织交通系统各有关单位进行了大张旗鼓地安全宣传,印发各类法律、法规宣传单15000份,制作安全宣传图画牌6组,宣传条幅23条,并利用宣传车进行现场宣传和流动宣传。二是不断加强安全知识教育。针对农村中小学生过渡的特点,我们和教育局联合下发了《利辛县中小学生开展水上安全知识教育的通知》,并在有渡口乡镇的中小学校中开展了水上安全知识答卷活动,印制了水上安全知识答卷题xx余份,同时开展水上安全知识竞赛,极大地提高了中小学生和广大群众的水上安全意识。三是继续加强对重点时段的监管和水上安全经费的投入,特别是春节和庙会期间安全管理人员坚持旁站式管理,堵住了一切可能发生的漏洞。继续加大了渡船更新的力度,对渡口各种标识进行了完善,保持了安全生产的良好态势,做到了警钟长鸣,保持了连续25年无事故。

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