学习培训心得体会 篇4
参加这次的培训，我还是考虑了很久的。通过几天的培训，我发现自己收获了很多，同时也锻炼了很多，自信也提高了;同时也把报关的圈子扩大了，从而也让自己拥有更多的学习与交流的机会。
对于这次的.培训 ，我们也学到了很多报关员的实操和归类的实操。针对以前在学校学的归类，只是归类的一丁点或者夸张地说白学了。来到岗前培训，听着果子晚上给我们讲归类，才真正发现与懂得在实际工作中的归类原来是有那么多归类工具可以帮助我们，但很多人基本上是不知道而盲目地看到品名就归。每天晚上大家分小组一起讨论考归类师的题目，大家讨论地很激烈，各抒己见，找出依据。
最终由小组每一位成员分别解答答题的思路。在这个过程中，大家的感情明显增加了，交流的机会也多了，自己不知道的归类技巧或者规则都能慢慢接触或者从中学会。从中我也学会了归类在实际工作中的操作，也增加了自己对归类的兴趣，也为自己后面找到工作铺路了。
我相信大家从听讲归类实操的时候也产生了浓厚的兴趣，我还看到有些人回到房子里就看果子的归类视频，有的小组甚至还在讨论着归类。对于这种学习气氛，一起讨论问题，发现问题，最终找出归类依据而解决问题。我可以说我从来没有过这样的体会。相信参加培训的朋友们都会有这样的感受。
当每个小组都发放了最后一天的加工贸易考核题目时，大家晚上都坐在一起讨论，然后做出PPT来给大家讲解。基本每个小组都讨论到晚上两点多，把答案总结出来，然后做成PPT给大家讲解。我也非常高兴组员对我的信任与支持，我当时讲的是实际工作中加工贸易手册的核销与出现倒挂的问题的原因和解决。每个小组讲的都是书本上很少学到的，这也是大家来参加培训的原因之一。
有时候晚上，果子也给我们分享了他十几年的报关经验，大家都人都围在一起坐着，然后听得津津有味，怕错过了什么。例如怎么弄脑子去做报关而不是单纯去递个单。针对应届生，也给了我们很多的面试技巧与我们的简历该怎么做，怎么修改会更好，这也是大家来参加培训的原因之一，同时这也给我后面找工作面试时带来了很大帮助。
报关员岗前培训结束后，本人也幸运地被果子安排到皇岗口岸的润圣达(AA类企业)进行实习，在这实习的一个星期里，也看到了同事们是怎么操作的。在实习的过程中，刚好有机会跟着师傅们进了缉私科，跟着师傅看她怎么处理问题，怎么与海关打交道，需要准备的单证资料，处理下来就是三天了。在处理这个问题的过程中，也知道了我们做报关的时候必须备齐关员需要的相关资料，这样做事起来海关好做，我们也好办。
这对于以后碰到类似的事情，自己也会知道每一步大概该怎么做。在公司里，每天也看看同事们怎么接单，做单，打单，审单，发送，放行这些流程。这个在我们以后的实操里也会得到启示，该如何与客户沟通，从中得到相关的报关资料来让企业顺利通关。在这个实习的过程中，也明白了要用脑子来做报关而不是去递单啊，要给企业带来更多的商业发展。
由于在实习前我已找到工作，所以我就在这里实习了一周。在实习的最后一天，自己也是很舍不得同事们，他们给了我很多的教导，同时也得到了老板与董事的认可。祝润圣达越做越大!
学习培训心得体会 篇5
通过这次对消防法规和消防实用知识的学习，对消防工作有了一定的了解，也把握了一些消防安全工作的基本理论知识。对此，主要有以下几点体会：
一、消防安全治理应做到“安全第一，预防为主”，把消防安全作为头等大事来抓
火灾带来的危害，人人都懂，但在日常工作中却往往被忽视，被麻痹，侥幸心理代替，往往要等到确实发生了事故，造成了损失，才会回过头来警醒。这就是因为没有把防范火灾的工作放在第一位所导致的。“隐患险于明火，防范胜于救灾，责任重于泰山”这十八个字是xx同志二十多年前提出的，至今仍是消防安全治理的主旨所在。而做好预防工作的要害就在于提高对这项工作的重视程度，在校园中，应该以消除火灾隐患、提高防火意识为目的，不作口头文章，以实际行动和措施来切实做好消防安全工作。
二、加强消防安全知识培训，提高防范意识
由于有些工作涉及到化学品等高危险物质，校园内部对火灾隐患已经有了一定的防范意识，但通过这次培训，发现现有防范意识程度还是不够的。不论是一线工作人员还是治理人员，都应对岗位和部门可能涉及到的火灾风险和消防通道等消防相关设施有充分的了解。不论是火灾高危险岗位人员还是其他人员，都应该定期接受相关专家的消防安全教育培训，内容包括：有关消防法规、消防安全制度、保障消防安全的操作规程;各部门各岗位的火灾危险性和防火措施;各种消防设施的性能、灭火器材的使用方法;报火警、扑救初起火灾和自救逃生的知识和技能等。
三、消防安全工作要做到“三个抓”，不为隐患留空隙
第一是要“抓重点”。涉及到易燃易爆设备和物品的部门除了定期的培训之外，还要经常组织进行防火检查，发现火灾隐患，要记录在案并及时研究整改。组织建立义务消防队，不仅可以及时扑灭前期火灾，更重要的是通过义务消防队的组织，将消防意识和技能深入到重点部门的各方各面。
第二是要“抓薄弱”。相对消防安全隐患少的地区往往是最轻易被忽略的地区，但相对安全隐患少并不代表没有安全隐患。消防安全隐患和生产安全隐患不同，后者只会发生在特定的时间和地点，但前者却可能出现在校园的每一个角落。
第三是要“抓细节”。千里之堤，毁于蚁穴。火灾的防范要从大处着眼，但应该从小处做起。细节不轻易引人注重，如老化的绝缘材料、放错了位置的废纸篓等。但几乎所有的重大事故都是由于起初的“不注重”、“不小心”引起的，这些轻易被忽略的细节很轻易成为小事故的放大器，使得星星之火由此而燎原。学习培训心得体会 篇6
我在矿砂工段工作已经一个多月了，这一个多月里我也学到了不少东西，我也深刻地认识到做为一名驾驶员的重要性。
我认为作为一名汽车驾驶员，首先要做到“五勤”—即眼勤、耳勤、脑勤、手勤、腿勤，勤检查车辆，防隐患于未然。下面就安全行车工作，谈一点自己的体会：
一、要认真参加安全学习，时刻绷紧安全弦
作为一名司机，最最根本的是要保证行车安全。保证不了安全，提高运输效益，增加收入都是空谈。因而，我认为只有在安全学习上一丝不苟，积累行车经验，才能做到随机应变，及时处理突发事件。
二、要中速行车，谨慎驾驶。
“驾车如驾虎”，驾车上路，不能有丝毫马虎，只要一上车，就要全神贯注，同时，
三、要搞好车辆日常检查维护，杜绝病车上路。
驾驶员都知道，行车时要注意做好车辆的“一日三检”工作，那就是：行车前、行车中、收车后的检查，这三检必不可少，它关系到我们每次行车安全，因此，每次出车前，我们都要仔细的检查车辆，有问题立即修理；行车中，要根据路面情况，及时停车检查车辆的安全部位，如轮胎螺丝、轮胎气压、传动轴螺丝、马鞍螺丝及刹车系统各部件是否安全可靠等，这样的检查在收车后再重复一次，以确保下次行车的安全。
四、不疲劳开车，不违章行驶
因违章驾驶，疲劳开车而导致发生交通事故的案例比比皆是，且触目惊心，作为一名驾驶员，应特别注意这一点，当感到身体疲倦时，应及时寻找安全地带靠边停车，下车放松一下，必要时睡上一会儿，感觉精力充沛，再上路行驶。在不行车时，要注意休息，远离赌桌、牌桌等耗费时间和精力的场所，保证充足的睡眠，以便工作时精力充沛，不打瞌睡。
交通安全关乎生命，生命没有彩排。交通安全需要我们每个人的高度重视。
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