４网运信息化建设思路
４．１开发完善网运生产系统相关功能，支撑网运生产流水化作业
第一，开发完善中心局ＰＤＡ生产操作系统。继续开发完善中心局ＰＤＡ、扫贴机生产操作系统功能，适应中心局各种流水化作业模式下的封车、解车、开拆、自动发验、分拣、移动封发和扫描配发等各项作业需求。第二，实现网运生产系统和速递系统互联互通。从速递系统接收邮件收寄信息，根据在网运系统维护的分拣封发关系，支持对邮政包状类邮件（标快、经快、普包、快包、国内小包、挂刷等）进行同时同机混合分拣，并用网运系统对速递邮件进行扫描封发并回传速递系统。第三，推进邮件分拣资料库应用。建立全网统一的`邮件进口分拣资料库，实现进口分拣资料的电子化、实时动态更新和全网共享，提高邮件分拣深度和准确度，确保网运分拣信息化和流水化作业通畅。第四，生产作业看板管理。研究大数据应用，根据邮件实时收寄量、进局时间、实时状态、时限标准、生产计划、邮路计划和运能等数据对邮件生产过程进行全程监控和分析，智能规划相关生产操作并及时向生产管理人员进行提示。
４．２扩大网运信息系统应用覆盖范围，健全网运生产作业及管控平台
完整的网运生产数据是网运利用系统进行科学决策的依据，网运生产作业管控范围的完整性是实施全程时限管理和动态指挥调度的基础。因此，应扩大网运信息系统应用范围，实现网运信息系统在地市、县局的上线应用，主要内容包括：对各省省中心主机进行扩容，考虑在地市网路运维中心配置生产服务器，投入终端以及扫描设备，以支撑地市、县局网运信息系统的部署及应用；省内二级干线、邮区内邮路、县内、市趟邮路全面推行总包运输和邮件信息互联互通，确保邮件运输数据的完整性；省内二级干线、邮区内邮路、县内、市趟邮路全面推行发运计划由集团公司统一控制和调度，确保网运末端网络与干线网络的有效衔接，强化邮件全程运输的管控和动态调度。
４．３完善邮政指挥调度中心系统，实现全网运输动态指挥调度
开发完善邮政指挥调度中心系统，并尽快面向全国推广应用，为各级网运业务管理部门和生产单位提供信息服务：一是由邮政集团公司对标国内外先进寄递企业制定的各类邮件时限规定，制定各类邮件在网运环节的时限标准及各生产时限计划，并通过指挥调度系统实现对邮件全程时限和各环节作业时限的分层监控和干预，确保各类邮件按照全程时限标准进行传递；二是在各级邮运车辆上安装配备ＧＰＳ，覆盖至所有一级、二级干线邮路以及邮区内、市趟邮路，对邮件运输情况、邮件待发待卸情况进行实时监控；三是将全国各级网运生产处理场地的视频监控通过综合网传输至指挥调度中心，对各级中心局处理场地的生产情况进行集中监控和干预；四是构建邮件运输流量流向监控分析系统，利用ＧＰＳ卫星定位提供的邮车位置信息准确预测邮车到达时间和带运邮件量，利用地理信息系统将分析结果在地图上进行可视化展现，为全国各邮件生产场地提前安排、组织转运力量和运能疏运邮件提供信息。
４．４构建网运大数据分析系统，支撑网路运行科学化、现代化管理
构建网运大数据分析系统平台，提高网运生产数据的挖掘、加工和应用水平，立项建设网运全业务系统化的数据模型，对网运各环节邮件形态和整体生产形态进行数据化和模型化描述，对内部生产作业和全网运输控制模式进行数字化模拟，形成网运生产管理的数字化控制理论，实现邮政网运业务管理的整体数字化支撑，内容主要包括：通过设立服务水平、运行成本等方面的目标值，利用先进的网路和运输规划方面的理论和技术，建立数学模型，优化邮区中心局布局和功能定位，合理确定中心局的布局、数量、分类、功能、覆盖范围以及邮件运输网路；开发邮运计划智能化编制工具，智能编制邮件发运计划，提高计划编制科学化水平，充分发挥全网资源配置，大幅提高网运双效。减少计划大范围变更期间调度人员的工作量以及邮运日常运行过程中临时发生的邮路撤并、路阻、取消交接站等情况，从多方面、多角度分析计划变动的影响，辅助调度人员科学决策；利用大数据、云计算等科技手段，编制科学合理的生产计划，顺畅衔接邮路计划运行，智能规划和自动控制中心局流水化生产，实现全网邮件运输至中心局生产的整体数字化支撑。综上，网运现代化生产和管理模式应是：在内部处理环节，扫描邮件及总包条码，调用邮件的网上收寄信息及总包信息，根据网运信息系统中维护的分拣封发关系、分拣资料库、总包经转关系及各级邮路发运计划，自动计算和提示分拣格口和装发堆位，通过自动化分拣设备或各类人工辅助分拣设备和智能计算看板管理，完成邮件“傻瓜”化内部处理；在动态调度环节，从邮件收寄开始，系统自动统计邮件流量流向数据，智能计算全程作业计划，向后续各生产环节进行业务量预告，满足处理和运输能力准备、过程监控和动态调度的需要；在智能规划方面，根据网路组织基本原则，围绕时限和成本目标，提供基于网路优化算法的各类决策辅助工具，并实现在生产系统中的嵌入式应用。根据对收寄信息的大数据计算，实现实时智能的动态路由规划、分拣方案制定、节点流量调控和生产资源配置，并对网路运行双效及质量的关键绩效指标进行跟踪评价。建立与流水化作业、散件化运输相匹配的智能化网运信息系统，以信息化引领网运管理模式的转型升级。
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4.转型升级实施方案
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