季度工作总结(3)

季度工作总结 篇5

　　为了认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，在预防为主上下功夫，夯实安全基础，对事故进行超前控制。根据哈局“认真开展安全性评价工作”的精神，为此，我局决定在20xx年开展安全性评价工作，现在第 季度工作已全面结束，对此项工作总结如下：

一、查评概况

　　根据国家电网公司发布的《县供电企业安全性评价》标准（试行），对我所的线路、配电设备进行了查评。

　　1、全所共有10千伏线路 条，总长******公里；0.4千伏线路*****公里，配电变压器******台，总容量*****千伏安。

二、存在主要问题

　　1、线路标志不全，跨越公路缺少标志，安全警示不全。

　　2、防倒杆、断线措施不完善。

　　3、防盗措施不到位。

　　4、没有定期开展缺陷分析，设备缺陷没有达到闭环管理，缺部分记录和规章制度。

　　5、10KV架空配电线路及设备：与用户签定的设备产权、维护范围协议书不全,相关技术资料不全；杆塔有倾斜、裂纹、破损的；杆塔金具锈蚀、倾斜的；绝缘子有污染、倾斜、破损的；供电线路有超供电半径的；线路没有拉线的，拉线有松弛、断股、丢失、铁线的；拉线棒锈蚀、没有绝缘子和损坏的；部分线路存在方杆和油榨杆；分支杆、转角杆相序标志不全；供电线路超供电半径的27处；线路没有避雷装置；线路开关没有进行预防性试验；线路开关名称、各种标志不全；有的开关没有避雷装置，杆基埋深没有标记等问题。

　　6、低压配电线路及设备：电杆存在有与弱电线路同杆架设的现象；杆塔有倾斜、裂纹、破损的；横担锈蚀倾斜；拉线松弛，断股丢失的；拉线棒锈蚀；没有绝缘子和损坏的；部分线路存在油榨杆；分支杆、转角杆存在相位标志不全；供电线路超供电半径214处：导线弛度大等问题。

　　7、配电变压器及变台：部分配变没有编号牌、警示牌及相序牌；配变有缺油，渗漏油的；部分配变没有进行预防性试验；有的配变安装位置不合理；变台金具锈蚀倾斜；台架倾斜；有的配变台架下有建筑物；台架对地距离不够；配变套管有破损；变台接地装置安装不合理；接地体没套阻燃管；变台计量箱锈蚀，标示不全；配变高压引线线径不够等问题。

　　8、进户线及漏电保护器：进户线长度有超标准；对地距离不够；没有安装穿墙套管和绝缘子；有居民漏保没有安装和退出运行的现象。

　　9、缺陷管理和记录制度：没有定期开展缺陷分析；设备缺陷没有达到闭环管理；缺部分记录和规章制度。

三、 整改建议

　　1、要配齐的各种规程、制度、图表、记录，限期补齐，并达到要求。

　　2、线路金具、电度表箱锈蚀根据实际情况进行处理、更换，杆塔有裂纹、破损严重的要抓紧进行更换。

　　3、对缺油变压器抓紧补油，渗漏油严重的抓紧处理。

　　4、10kV线路开关按规定补装防雷装置、接地装置、隔离开关，补齐避雷器接地专用引线。

　　5、安全警示牌、高低压相序牌，应按要求尽快加装补齐。

　　6、剩余电流动作保护器投运率校低的问题，按上级要求尽快解决。

　　7、低压设备各种记录，要尽快向上级局请示并开展工作。

　　8、加强设备巡视和缺陷的管理，并按要求开展各项工作。

　　9、完善防倒杆、断线措施。

　　10、做好线路沿线群众宣传工作，加强防盗措施。

　　11、送电线路按规定补齐接地装置。

　　按要求认真的开展安全性评价工作，各单位领导高度重视都将安全性评价工作认真落实到位，认真组织查评。通过安全性评价工作，能从防止电力生产事故特别是特大、重大、恶性及频发性事故的角度，认识安全生产基础强弱的程度，认识导致事故发生的各种因素及严重程度，认识发生事故可能性的大小，在全面充分和评价的基础上，真正起到了有预见性、有重点、有计划地开展反事故工作，提高了我局安全生产管理水平，确保安全、可靠、连续供电，使我局安全生产工作向着科学化、规范化方向发展，努力提高安全生产管理水平，开创我局安全生产新面貌。

季度工作总结 篇6

　　20xx年第三季度车间预处理工段进行大检修，更换了减压塔和新加工艺管线和设备等，现场工作量较大，外来施工人员较多，给车间安全管理工作带来了巨大的考验，车间根据此情况加大现场作业的管理，严格审核各项作业票落实情况，将安全责任分配到每个员工，在大家共同努力下实现了检修期间0起事故的目标。第三季度车间实现了第二季度所制定的员工受教育率为100%、 隐患整改率为95%以上、 重大人身伤害事故控制在0起、 重大设备设备事故控制在0起的目标。现将本季度工作做以下总结：

一、员工安全培训情况：

　　1、严格要求，做好新员工二、三级安全教育。

　　通过车间教育，让新员工树立安全意识，掌握安全常识，对车间生产特点及安全设施有一个全面了解，使新员工能够形成安全意识。在班组里，车间实现师傅带徒弟的制度，让老员工手把手的教新员工操作技能及积攒的各项经验，有力的保障了新学员因好奇、好动、误动引发事故的发生。通过以上方法的实施，保证了他们安全上岗。三季度车间共计培训11名新员工，直至现在无一起因新员工操作失误而引起的事故。

　　2、抓好日常教育工作。

　　（1）由车间主任组织学习事故案例共计8个班次，由班组组织安全知识培训每个班共计6学时，关于安全每日一题共计18道，对事业部下发的两起安全事故案例进行了学习。

　　（2）8月27日车间组织一次安全考试，考试对象为各班倒班人员及班长，除请假及替班人员共47人参加考试，合格率为100%，参加考试人员共计32人，考试及格率100%。车间预计在9月22日组织一次安全考试，因参加考试人员为64人，实际参加考试47人，考试合格率97.87%。

二、安全管理及隐患排查工作：

　　1、加强现场管理及安全监察工作。车间不定时对现场进行安全检查该季度，考核15次共计298分，奖励5次共计216分 。

　　2、由车间组织安全检查共5次，4项综合检查，1项电气专项检查，共计查出隐患41项，整改35项，整改率为85.37%。

　　3、安康杯十个一活动的完成，并且将该活动使用内容进行整理总结上交于安环部。

三、事故演练工作：

　　由车间组织于8月31日在装置现场举办了一次事故演练活动，并且邀请了安环部对本次演练进行指导。活动演练内容根据车间重大危险源事故预案编制的F-1501加热炉炉管破裂着火事故，通过这次演练充分反映出了班组从在的不足之处和今后需要整改的地方，并且由车间主任组成评审小组，对每个班演练的活动进行了深刻的评价，为今后快速有效处理事故奠定了坚实的`基础，也此通过这次活动检验了员工处理事故的能力和各班长的组织能力，起到了锻炼队伍，强化认识的作用，并且车间今后每个月最少组织一次事故预案演练，以此达到持续有效的训练效果。

四、安全设施维护情况：

　　1、更换灭火器共20台，更换破损消防箱30个，更换容易破碎的消防箱玻璃门共计40个。

　　2、8月份车间对到期的27台安全阀进行校验，现除了V-1606V-xx01T-1504台因手阀内漏无法拆除的3台安全阀，其余24台全部校验完毕并且投用。未校3台安全阀预计10月份装置停工后拆除进行效验。

　　3、9月4日对装置共计61台可燃（有毒）气体测爆仪进行效验，其中12台不合格，已经报于仪表车间准备配件采购回来进行更换。

　　4、对装置所有消防井盖加提手，便于紧急情况下能够快速打开井盖。

五、安全环保：

　　1、8月15日和9月17日车间组织各班班长及安全员对本车间绿化区进行检查评比，主要对各班树木成活率、绿化地面除草及绿化设施的维护情况等进行了评比，通过这两次检查，车间绿化带有了明显改善，并且车间将此检查持续化，每月15日进行检查评比。

　　2、对压缩机北侧大门的绿化水管进行地埋，三号泵房南面草坪路面进行硬化。

　　3、严格控制工艺指标减少工业污水的排放量，避免对环境的污染。

六、不足方面：

　　1、仍有个别人违章违纪，不按照规定佩戴劳动防护用品。

　　2、安全标准工作各项班组检查台账设施情况不是很好。

　　3、员工“互保、联保”意识差，只是想到自保，但没有更多的站到公司、车间的角度，想到全公司的利益，大局的利益。

　　4、 缺乏设备检查后反馈机制及对整改情况的监督、复查。

　　5、部分人员工作不积极，技术水平不高，学习能力差，处理问题能力有待提高。

　　6、班组安全活动只是注重形式、走过场，没有达到原有的目的。

七、努力方向及奋斗目标：

　　1、要加强业务、专业知识的学习和教育，提高其业务技术水平，做到不盲目检修，逐步减少设备及人身安全事故的发生。

　　2、加强责任心教育，是广大员工有大局意识、责任意识。

　　3、加强设备管理，加大漏点及岗位现场处罚力度。

　　4、加大现场、设备检查力度，建立良好的反馈及落实机制，并加大对违反劳动纪律的处罚。

　　5、定期对换热设备的进行检查、维护、润滑、清洗及检修。

　　6、提高巡检质量，加大包机人员责任心教育，加大考核力度，减少设备的跑冒滴漏。

　　7、车间加强监督管理，加大处罚力度。

八、第四季度安全工作计划：

　　1、做好入冬前的防冻排凝工作，以免影响装置在冬季时正常运行。

　　2、继续抓好第四季度的安全教育与宣传工作。力争做到班班、事事、人人、处处、事事讲安全，提高员工的安全素质。

　　3、监督各班实实在在落实好各项安全标准化工作。

　　4、积极参加公司及车间组织的每次检查，做到检查要细、广、严；绝不走过场，敷衍了事。

　　5、继续做好大、中、小修及各项目的技改、扩建、技改现场安全管理工作和风险分析的管理，落实各项安全措施，预防各类事故的发生。

　　6、继续做好隐患排查及整改工作。

九、第四季度安全工作目标：

　　1、 员工受教育率为100%；

　　2、 隐患整改率为96%以上；

　　3、 重大人身伤害事故控制在0起；

　　5、 重大设备设备事故控制在0起。

　　焦油加氢（1）车间

　　20xx年9月23日