我是一个普通的XXX市民，我在日常生活中的出行方式以燃气(LPG)助动车为主。
今于此为本人及XXX的燃气助动车车主进行请愿维权。
自助动车在XXX问世以来也是经历了一个曲折的历程，20年前，燃油助动车的出现受到了众多市民的欢迎，在千呼万唤下有关部门为燃油助动车发放了“准生证”，但由于当时以二冲程燃烧混合油的发动机为多，排放的烟气污染环境，于是在10多年前，当时的XXX市政府鉴于要给XXX一个优质空气环境，提出以清洁的液化石油气替代汽油作为车辆的燃料。具体措施是先在出租车上推行液化石油气，再在其他车辆上推广;同时置换XXX几十万辆燃油助动车，以燃气助动车替代(为了获得市民对这项政策的支持，制定了配套措施：
1、只有持有正式燃油助动车牌照的车主才能置换;
2、比照汽车报废政策规定8年后报废并可更换新车，在此期间钢瓶要进行一次检测更换。)
作为XXX市民的我们，为了让XXX有一个较好的环境，积极地支持并响应了这个政策，重新花费了6、7千元钱，将自己的燃油助动车更换成燃气助动车。由于当时市政府明确的对燃气助动车路权的承诺，同时也为了燃气助动车能便于流通，有关部门也制定了燃气助动车可以过户转让的规则。大概也是政策原因吧，曾使一张燃气助动车的车牌最高炒到一万以上的价格!
杨市长，您届时作为XXX市副秘书长和以后的XXX市副市长，您对这段历史应该是非常了解的。
然而，今天的XXX市政府却要取缔燃气助动车，看看是以怎样的说辞：
1、液化助动车的钢瓶不安全，是安全隐患!
先不说有专家完全不认可这个说法，就假设这个理由如果成立，那将置当时XXX市政府于何地?如果钢瓶是安全隐患，而当时的市政府却让这个隐患在人口密集的国际大都市存在了这么多年，那么当时的市政府轻的是玩忽职守，重的就是谋杀了!何况燃气钢瓶要定期的进行安全检测更换，(车主为此也付出了680元的不菲代价)又怎样理解检测钢瓶的必要性和可靠性?
本文来源：http://www.010zaixian.com/gongwen/gongkaixin/39330.htm